一
　　 最近十年時(shí)間，我?guī)缀鯖]怎么出去過，原因一是因?yàn)槲矣绣X的時(shí)候沒時(shí)間，有時(shí)間的時(shí)候卻沒錢。出去走走是需要錢和時(shí)間相互統(tǒng)一的，很多人都稱自己超級喜歡旅行，誰不是呢？一個(gè)背包，一個(gè)行李箱，行走在人群中，體驗(yàn)當(dāng)?shù)厝宋木坝^，感受不同的人生況味。
　　 十年前，我去過北京、上海、桂林、杭州，最遠(yuǎn)的還去過德國，雖然那都是很久遠(yuǎn)的事了，但這不能磨滅我的“曾經(jīng)”。
　　 北京，祖國首都，政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，沒有理由不去一次，即使不爬長城，不參觀故宮，不看升國旗，踏上一次首都的土地也是有意義的；上海，國際大都市，紅頭發(fā)、藍(lán)眼睛、白皮膚、高鼻子不同人種隨處可見，即使不登筒型結(jié)構(gòu)的東方明珠塔，不走繁華的南京路，看看黃浦江，看看不同種的外國人也能開闊眼界；桂林，那里的山水是否好過我的家鄉(xiāng)楠溪江？就沖著陶淵明說“緣溪行，忘路之遠(yuǎn)近，忽逢桃花林，夾岸數(shù)百步”之描寫也要去陽朔領(lǐng)略一番；杭州，家門口的省會城市，著名的西湖，那可是雷峰塔倒塌的地方，如果不去，如何體會許仙和白娘子那慘烈的愛情故事；至于德國，那是完全不同的一個(gè)國度，如果可以，當(dāng)然也要去走走。
　　
　　 二
　　 德國，一切都與國內(nèi)不同。沒有喧囂，沒有嘈雜，每個(gè)人看上去都一副“無所事事”的樣子，街頭的咖啡店，就像國內(nèi)的小賣部一樣普遍存在；道路兩旁隨處可見站著喝酒的人，他們神色恬靜、淡然，一副天塌下來有人頂著的樣子，從始至終充滿著從容和淡定；即使是火車上，那里的人也從容不迫，慢條斯理有條不紊。一份報(bào)紙，就著明亮的車窗，一坐就是幾十分鐘，不急不躁，到站時(shí)，對身邊的乘客點(diǎn)點(diǎn)頭，慢悠悠地走下車去。不像咱們國內(nèi)，到處可見步履匆匆，神情焦急，永遠(yuǎn)一副急著要在天黑下雨前趕到家的樣子。
　　 我是在2007年的時(shí)候，跟隨我的主管去的德國，并且在德國住了一周。那里的旅館多以私人個(gè)體業(yè)為主，沒有寬敞的大堂，沒有配置全備的迎賓和服務(wù)人員，前臺一個(gè)年紀(jì)較大的婦女安排我們?nèi)胱。瑥拈_單到入房，一個(gè)人辦完，房間里沒有一次性洗漱用品，沒有毛巾，一切都是自備。沒有空調(diào)，8月末的氣溫已經(jīng)剛剛好，電視在半夜時(shí)分會推送一些在國內(nèi)被禁止的男女歡愛的片段，時(shí)間只有幾分鐘，如果你要看全片，那得花錢購買，我的主管讓我體會了一下“異國風(fēng)情”后就關(guān)掉了。
　　 我們?nèi)サ聡浅霾?，以在?dāng)?shù)刭I樣鞋為主要工作，白天基本逛商場。位置近的坐電車，德國的電車人很少，不像國內(nèi)的公交擁擠；如果去跨市的商超，我們就選擇坐出租車。德國的出租車大部分是奔馳或?qū)汃R，路上不限速，有一次我們?nèi)ヒ粋€(gè)200多公里的城市，出租車一個(gè)小時(shí)多一點(diǎn)就到了，我的主管坐在副駕駛座，他是“老德國”，我坐在后面，車子時(shí)速180邁，路上給人的感覺真的是像飛起來一樣，我很慌，精神高度緊張，主管讓我別怕，說這邊的出租車都這樣開的，我盯著前方的道路，發(fā)現(xiàn)車道都是單行道，對向無車輛交叉，這可能也是德國的司機(jī)敢開180邁的一個(gè)主要原因吧。
　　 商場里的服務(wù)員年紀(jì)普遍較大，幾乎沒見一位年輕的姑娘，大多在60歲左右，她們和藹可親，你在挑選物品時(shí)，她們不像國內(nèi)的營業(yè)員那樣亦步亦趨地跟著你，不停地給你說這說那，但她們會笑著上前詢問一句：CanIhelpyou（我能幫助你什么）？當(dāng)你回答說：NOThankyou（謝謝，不需要）后，就不再跟著你了，直到你選完東西去前臺買單或者空手走出商場，都不用擔(dān)心有一雙或幾雙眼睛在盯著你的后背。我有一次獨(dú)自在看衣服時(shí)來了一位60來歲的女營業(yè)員，她詢問完我后，我沒有回復(fù)No，我想給上幼兒園的女兒買件衣服，但不知這家商店賣女童還是男童，我指著一件衣服硬著頭皮回答了一句說：Gir or Boy？原意是想表達(dá)這是女孩穿的還是男孩子穿的？無奈她沒聽懂，結(jié)果我主管看到我在跟老外交流后走過來詢問什么事時(shí)，對方才明白我想了解什么。
　　 德國的奢侈品很多，其中LV包的店特別多。有一次主管帶我去逛一個(gè)賣LV包的專賣店，那天早上九點(diǎn)沒到，店門沒開，門口就排起了很長的隊(duì)伍，主管說，這里的商店不到時(shí)間不開門，下午營業(yè)時(shí)間一到點(diǎn)就關(guān)門，就像咱們國內(nèi)六十年代的國營商店一樣“正規(guī)”，而且周六周日很多店是休息的。他們賣出去的任意一件商品都含稅，消費(fèi)者完全可以不用擔(dān)心買到假貨，因?yàn)樗猩唐范既肓硕悇?wù)系統(tǒng)，都能溯源，質(zhì)量完全按照約定的責(zé)任承擔(dān)，一旦出現(xiàn)品質(zhì)問題，根本不用擔(dān)心所謂的維權(quán)，不像咱們國內(nèi)，一要擔(dān)心對方不認(rèn)，二要擔(dān)心對方撇責(zé)任，最后可能還要找市場監(jiān)管部門出面協(xié)調(diào)。他們的責(zé)任意識非常強(qiáng)，比如一雙鞋子，在保修期內(nèi)鞋底磨損較大，消費(fèi)者拿著穿過的鞋子找來，商店就沒有二話直接進(jìn)入退款或調(diào)換程序，反正最后商店會將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商。
　　 LV包專賣店里營業(yè)員不同于其他店，這里很多都是說普通話的中國人，而且年紀(jì)普遍偏輕，跟國內(nèi)的差不多，我像一個(gè)初進(jìn)城市的農(nóng)村人一樣覺得好奇，問我的主管為什么是這樣，主管說，因?yàn)閬碣ILV包的人很多都是咱們中國人。我恍然大悟，很快就明白，老板是出于“便于溝通交流”的考慮，才聘請了年輕的中國籍營業(yè)員。果然，來買LV包的人，跟營業(yè)員說的話我全懂，他們買包還有一個(gè)特點(diǎn)就是一串一串地買，極少有人只買一個(gè)的，主管說他們都是代親朋好友買。還有一個(gè)特點(diǎn)就是他們買包根本不看價(jià)格，也幾乎不看款式，更不會去還價(jià)格（德國不還價(jià)格），就像咱們?nèi)コ匈I一堆零食那樣，抱了就走，真是豪啊，那可是動輒幾萬十幾萬一個(gè)包啊！我看著這些豪客，心里一點(diǎn)也沒有羨慕，因?yàn)楦也罹嗵?，差距大了反而平靜了。
　　 奢侈品店逛完逛普通百貨店，我想給妻子買一個(gè)禮物，雖然買不起LV，但畢竟來過國外，怎么說買個(gè)紀(jì)念品也是需要的。我們?nèi)ヒ粋€(gè)陌生城市，尤其是外國，不買點(diǎn)東西回來似乎這趟出走就是白走了，于是我選中了一個(gè)手提包，價(jià)格是40多歐元，折算成人民幣是300多元，我當(dāng)時(shí)的工資還只有三四千，心想300多也不便宜了，興沖沖地回國交到我妻子手里，一天后妻子翻出了包內(nèi)的一個(gè)標(biāo)簽，上書“MadeinChina”（中國制造），啞然失笑。
　　 德國的道路很干凈，我在連續(xù)待了一周后，回國時(shí)腳上的皮鞋還沒有灰塵。那里無論是商場還是道路都非常干凈，其中的原因當(dāng)然與人的素質(zhì)修養(yǎng)有關(guān)，另外就是管理到位，像他們的KFC店里的衛(wèi)生間都有人收費(fèi)的，那天我火急火燎地想沖進(jìn)去，被門口的胖婦女?dāng)r住，表示要給錢，我學(xué)國內(nèi)樣，邊做動作邊往里走，意示出來后再給，胖婦女很講原則，就是不同意，我只好夾著腿快速地掏出一個(gè)5角歐元給她，她還不是很滿意的樣子，5角歐元算下來值四五元人民幣了，我一個(gè)小便就花了這么多錢，好生心痛。
　　
　　 三
　　 在德國，最讓我感觸深的就是那里的交通，我在德國7天，幾乎沒有聞到過喇叭聲。開車的人從不催促前方的車輛，基本沒有堵車是事實(shí)，但不按喇叭最根本的原因就是他們從不急急忙忙趕路，在過斑馬線時(shí)，司機(jī)大老遠(yuǎn)就停車讓行了；有一次我在法蘭克福一個(gè)繁華的中心路段，有一條斑馬線大概也就兩米來寬，如果司機(jī)要跟行人搶道，他只需要輕點(diǎn)油門，整條斑馬線就可以被車身塞滿，無需擔(dān)心行人“鉆空子”，但是那些司機(jī)全部自覺停車讓行，待到所有行人全部通過才起步。與之形成“和諧共生”的是行人，他們在遇紅燈時(shí)，即使這條斑馬線只需兩個(gè)跨步就能通過，即使綠燈方向沒有任何一輛車要過，但是行人們都十分自覺地站在紅燈前“傻傻地等”，他們眼見紅綠燈時(shí)間被“白白浪費(fèi)”，也絕不去闖這個(gè)紅燈，這就是對規(guī)則的一種極大敬畏。我雖然只在德國待過一周時(shí)間，無法對當(dāng)?shù)氐慕煌顩r做詳細(xì)的了解，但窺一斑而知全豹，好與不好有時(shí)候還真的是可以“用心體會”到的。那個(gè)時(shí)候在咱們國內(nèi)，禮讓斑馬線意識還遠(yuǎn)沒形成，在德國的這段經(jīng)歷，我曾非常悲觀地認(rèn)為，即使中國再過30年，想司機(jī)做到讓行也還不可能。當(dāng)然，后來的發(fā)展令我頗感欣慰，在我們城市，禮讓斑馬線被作為交通法規(guī)強(qiáng)制推行了，且距今已經(jīng)推行快七八年，大多數(shù)司機(jī)已經(jīng)形成了禮讓的觀念。這個(gè)時(shí)間跟我的“認(rèn)為”提前了十多年，雖則我們現(xiàn)在的讓行也還常常讓行人驚出一身冷汗，很多都是貼著車身而過，有的司機(jī)還是“突然想到要禮讓”而在線上停住，但這已經(jīng)是一種很大的進(jìn)步。不過話說回來，斑馬線讓行這事，我們溫州做得確實(shí)比較好，可能也是因?yàn)椤皝y世用重典”起到了作用，畢竟100元加三分的處罰力度足夠讓司機(jī)肉疼。但是像江西上饒，南昌，甚至北京這些城市，司機(jī)斑馬線讓行意識仍然十分淡薄，我在這些城市過斑馬線，如果沒有紅綠燈控制，我?guī)缀醪桓易?。希望隨著咱們國家的發(fā)達(dá)和富裕，開車的人能不斷提高素質(zhì)，敬畏生命，尊重路權(quán)，同時(shí)行人也能做到不闖紅燈。只有各方相互尊重，相互禮讓，敬畏規(guī)則，才能營造出一個(gè)交通安全的環(huán)境。
　　 我在去德國之前，已經(jīng)有五年的駕齡，平時(shí)駕車也一樣沒有在斑馬線上做到讓行。但是從德國回來后，我潛意識里就有了一種意識，慢慢開始禮讓，覺得要跟人家“接軌”，盡管我斑馬線讓行的行為，在龐大的司機(jī)群體中顯得滄海一粟，像茫茫宇宙中的一顆微弱的星辰，但我依然遵從自己內(nèi)心的意愿，想做一個(gè)有素質(zhì)的開車人。
　　
　　 四
　　 人的一生是需要出去走走的，無論距離遠(yuǎn)近，不拘泥于自己那片出生地。走出去，能開闊人的視野，提高人的眼界，人在出行中格局自然就打開了。孟子曰：孔子登東山而小魯，登泰山而小天下。人在不同的位置看到的景象是不一樣的，你看到大海，才會認(rèn)為江湖的水算不上水了。