雖已退休多年，但原來的生活習慣還是沒有改變，照例每天早上六點半起床，七點半出門，然后依然會沿著建設路和沙河走上一圈。一踏上建設路，腦際間總會浮現出當年上班人流如漲潮一般的壯觀景象，我便一下子又回到了幾十年前，仿佛又開始了一天的上班生活。哦，建設路！從畢業(yè)分配到工廠工作第一次踏上它，我已經在這條路上走了五十多年，雖然這條通往廠區(qū)的路并不長，僅僅只有幾公里，但卻是我人生中走著的最長的一條路，從青年時期一直走到老年還沒有走完它，我還將繼續(xù)在這條路上走下去。
　　 1965年8月，我進784廠后正式上班的第一個早晨。當我在睡夢中被廣播喚醒，從宿舍區(qū)大門一走出，就被建設路上洶涌而出的上班潮驚呆了。那時我剛離開重慶不久，街上的景象讓我一下子聯想起了正在漲洪水的長江，眼前的人潮車流就像奔瀉而出的洪水，前浪拽著后浪、后浪推著前浪、浩浩蕩蕩、波瀾壯闊、滾滾東去。在一條大街上，瞬間聚集了那么多人、那么多車，大家同時向著一個方向奔去，實在讓人震驚，讓人感嘆！我平生還是第一次看到這樣的景象。之前，我曾無數次在長江邊寫生畫畫，洶涌的江水、翻騰的巨浪雖然也讓我為之感嘆，但我還是第一次為眼前這種由人和車構成的洪流所震懾，比起我曾看過的洶涌的江水，眼前的景象更讓我感動、更讓我陶醉。當我懷著激動的心情，走入上班的人流之中，我感覺自己像一滴水珠匯進了人潮，我已不再是我自己，而只是這人潮中的一滴水、一朵小小的浪花了。一種自豪感油然而生。我加快步伐，向前奔走著，在洶涌的人潮中，我不能停下，只有跟著前面的人不停地追、不停地趕……
　　 魯迅先生說過，世上本來沒有路，走的人多了便成了路。建設路就是一條被建設者踩出來的路。1953年7月，中央“七人小組”悄悄地來到成都，來到還是一片荒野的東郊，他們在這片荒地上來回奔波了數天后，便為成都東郊勾畫出了一個未來發(fā)展的壯麗藍圖：一個以電子、儀表、機械工業(yè)為主體的現代化大型工業(yè)區(qū)就這樣被確定了下來?；臎龀良诺臇|郊從此有了響動、有了聲息，一場大規(guī)模的開發(fā)建設隨之開始了。從全國各地涌來了大批的建設者，有早年參加革命的南下干部、有剛從抗美援朝戰(zhàn)場上下來的戰(zhàn)士、有來自各大城市的科技人員、有大中專院校的畢業(yè)生，還有不少剛剛翻身的青年農民，他們從祖國四面八方匯聚到成都，來到野草叢生、荒墳遍布、起伏不平、農戶稀少的成都東郊，在八里莊、二仙橋、圣燈寺、猛追灣、跳蹬河一帶打響了開發(fā)東郊的戰(zhàn)役，這片曾無人問津的荒地瞬間變成了火熱的建設工地。
　　 當時，成都的工業(yè)基礎還相當薄弱，根本沒有大型機械化施工設備，連挖掘機、推土機、自卸卡車都沒有，全憑著建設者的一雙手、一把鍬，人挖肩挑、雞公車推、架架車拉，那時候，在東郊的土地上天天響徹著工人們挖土、打夯的號子聲，運送建筑材料的汽車來回奔波，運土的雞公車吱吱扭扭響個不停，挑土運磚的工人你追我趕、在工地上開展起了勞動競賽，硬是用雙手將這片爛泥坑、亂墳包刨平，用雙腳在荊棘荒草叢中踩出了一條路，開始人們叫它猛圣路，因為上面布滿了建設者的足印，后來就被改叫建設路了。
　　 哦！建設路就這樣在建設者的腳下誕生了，成都市的地圖上從此多了條建設路！因為這里遍布國防企業(yè)，建設路成了成都市最神秘的一條街。因為這里是開發(fā)東郊的大本營，住的都是建設者，建設路也成了最忙碌的一條路。每天早上六點半，當城區(qū)的市民還在睡夢中時，東郊各廠宿舍區(qū)的廣播站就響起了《東方紅》樂曲。在《東方紅》樂曲的交響中，沉寂的東郊蘇醒了。當市區(qū)街道的店鋪都還門板緊閉時，建設路上的行人和車輛便漸漸忙碌起來，那是最早一批上班的人流，隨著時間的推移，上班的人越來越多，漸漸匯成了滾滾洪流，整個建設路沸騰起來，人聲、自行車鈴聲和汽車喇叭聲此起彼伏，讓人心旌激蕩。這時段，行色匆匆的人群和自行車幾乎塞滿了大街的各個角落，街道上除了少量六路公交車，幾乎看不到其它車輛。因為，除了老練的公共汽車司機，一般汽車在這個時段，根本無法進入建設路。下班與上班一樣，是建設路一天中的第二個高潮，只不過人流方向剛好相反。從六點鐘下班開始，漸漸進入高潮，直到六點半以后高潮才會漸漸過去。晚上的建設路，像個勞碌了一天的人一下子松弛下來，展現出了另外一種魅力。職工們吃了飯，便陸續(xù)走出家門，來到建設路街上逛逛，到百貨公司里轉轉。熱戀中的年輕人則相約來到沙河邊，躲在樹叢下竊竊私語。更多的人則來到燈光球場、俱樂部、圖書室，尋找各自的快樂。
　　 記得在入廠教育那天，忽然下起了暴雨，有不少同學遲到了，還有一個同學躲在寢室里沒有來。主管我們入廠教育的干部有些生氣，就說道，怎么回事，進廠第一天就掉鏈子！一個遲到的同學辯解道，宿舍區(qū)離廠區(qū)那么遠，又沒有交通車，下那么大的雨，我們還以為入廠教育改時間了呢！主管干部是個部隊下來的老同志，他聽了后就說，莫說下雨，就是下刀也不能曠工、遲到，這是紀律！那個同學有些委屈地說，看嘛，我們衣服鞋子都打濕了！老同志說，不就是衣服鞋子淋濕了嗎，又沒有要你的命。當初我們打仗時，常常是天上下著雨，對面還迎著敵人的炮火子彈，也沒有一個人后退！因為我們是戰(zhàn)士，寧肯犧牲生命也不能畏縮不前、更不能后退?，F在雖然不是在戰(zhàn)場上，但是，進了工廠你們就是工人階級了，工人階級最講紀律！我們是軍工廠，是直接為前方部隊提供武器的，沒有鐵的紀律，怎么能保證完成這光榮的任務？你們從現在起必須學會遵守紀律！紀律，就是你們入廠教育的第一課！就是從這天起，我才真正開始意識到自己的身份變了，意識到我們肩膀壓上了擔子、有了責任，我們已不再是學生，而是一名重任在肩的革命戰(zhàn)士了。
　　 成都的八月，悶熱多雨，入廠教育后，才正式上班幾天，又下起了大雨。那天早上，我起床后，趕緊找出雨傘，卷起褲腿，沖出大門，冒著暴雨融進上班的人群。外面雨雖然下得很大，但上班的人一點沒有減少，還是像往日那樣人流洶涌。當時，公交車很少，建設路只有一趟六路車，幾乎擠爆。我打著雨傘，迎著風雨，在人群中一路走著，忽然就聽到有人喊道：“郭老頭！”我循聲望去就看見一個微胖的身影，披著一件軍用帆布雨衣，騎著一輛舊自行車，正在吃力地蹬車，頂著風雨前行。我有些好奇，就問一個同路的師傅，那個郭老頭是什么人？那個師傅就說，連郭老頭都不認識，他就是我們廠的郭克廠長呀！我早聽說郭克的大名，就有些吃驚，說道，怎么他也跟我們一起在雨里擠，上面沒有給他配車嗎？那人說，哪里，廠里配有兩輛轎車呢，其中一輛就是配給他的專車，可是他就是不坐，硬是要跟職工一起在路上擠。
　　 他一帶這個頭，廠領導們誰還敢坐車呀，干部們上下班就都走路、騎自行車了！聽了他的話，當時我心里就想，有這樣的帶頭人，再大的風雨也阻擋不了我們前進的腳步。路過“小成電”門口時，從校園的高音喇叭里傳出了當時最流行的歌曲《我們走在大路上》：
　　 我們走在大路上
　　 意氣風發(fā)斗志昂揚
　　 毛主席領導革命隊伍
　　 披荊斬棘奔向前方
　　 向前進向前進
　　 革命氣勢不可阻擋
　　 向前進向前進……
　　 歌聲雄壯有力，氣勢恢宏，聽得我熱血沸騰。我突然發(fā)現，雨中的隊伍就像一支鋼鐵的洪流，正以不可阻擋的氣勢跟著共產黨奔向前方。想到這里，我也隨著歌曲的節(jié)奏，跟著哼唱起來，步伐也隨之加快了……
　　 那時的廠領導，都是剛剛從戰(zhàn)場上下來的老革命，他們有的經歷過長征、有的經歷過抗日戰(zhàn)爭、有的經歷過解放戰(zhàn)爭，都是從槍林彈雨中殺出來的，他們在戰(zhàn)場上不怕流血犧牲，戰(zhàn)爭結束后參加社會主義建設不怕吃苦流汗，把自己的青春年華全部都獻給了黨和人民的事業(yè)，他們是新中國的開拓者，也是東郊工業(yè)區(qū)的開拓者、建設路的開拓者！他們吃苦在前、把自己的青春和生命全部獻給了黨和人民，帶領著來自五湖四海的職工，在短短的幾年間，就把東郊建設成為了國防工業(yè)研發(fā)生產基地，把我們廠建設成了國家重點雷達研發(fā)生產企業(yè)，幾十年中為國防建設提供了大量現代化高新武器裝備，為保衛(wèi)祖國安全做出了貢獻。工廠的領導班子換了一屆又一屆，可在職工的心里，最令人敬佩的還是這些老一代共產黨人，他們帶領職工白手起家、艱苦創(chuàng)業(yè)，苦不比職工吃的少，汗比職工還流的多，有的人甚至積勞成疾，沒有享受一天幸福生活就離開了我們，真的應該為他們在建設路上立一座記念碑！
　　 轉眼間我已退休快二十年了，可幾十年中養(yǎng)成的生活習慣還是沒有改變，雖然已經不用上班了、工廠也已搬遷他處，心中多少有點落寞，但我依然會沿著建設路和沙河走上一圈。一踏上建設路，腦際間總會浮現出昔日壯觀的上班景象。當年為了建設祖國的國防工業(yè)，人們從四面八方匯聚到建設路，現在，為了國家更大的發(fā)展，新一代建設者又打起行裝從這里再出發(fā)，跟隨工廠陸續(xù)搬遷到別處，那種洶涌澎湃的上班洪流也隨之從建設路消失了。其實，即使那些老廠不搬遷，也不可能再出現往昔那樣的人潮了。現在的建設路已比當年拓寬了很多，路面平整光滑，職工上班可供選擇的交通工具也多，即使是上班高峰，也不會再像幾十年前那樣擁擠了。當年那種景象雖然看上去很壯觀，但也包含了許多無奈與苦澀，其中的滋味只有親身經歷過的人才體會得到。
　　 哦，建設路！如果把中國共產黨的百年奮斗史比作一部氣勢恢宏的交響樂，建設路只不過是曲中的一個音符；如果把中國共產黨的百年奮斗史比作偉大的長征，建設路只不過是長征路上的一個腳印。雖然在中國宏大的社會主義畫卷中建設路就像一個筆觸，但她卻是中國特色社會主義道路的一個縮影。新中國是中國共產黨人領導全國人民浴血奮斗誕生的，建設路也是中國共產黨帶領我們用雙腳在坑坑洼洼、荊棘野草叢生的荒地上一步步踩出來的！幾十年前，建設者踏過凹凸不平的泥巴路、穿過塵土飛揚的碎石路，在東郊建起了國家急需的國防工業(yè)。幾十年后重走建設路，舊貌換新顏，雨天兩腳泥、晴天一身灰的老路不見了，腳下踩的是寬闊平整的水泥瀝青路；最早建成的老職工宿舍區(qū)七街坊、八街坊不見了，現代化的商場和樓盤在原址上拔地而起；東郊人記憶中的草房沙河電影院不見了，取而代之的是一座時尚的數字化影城；曾是建設路上最高級的三層建筑“服務大樓”不見了，在她的地基上巍然聳立起一座幾十層高的商貿、酒店綜合體華聯商廈。而橫貫建設路的沙河，兩岸四季綠樹成蔭、鳥語花香，一河碧水清波蕩漾、微風習習，成了老同志退休后最愛去的地方。
　　 建設路就像一個姑娘，“女大十八變，越變越好看”，她變得更美了，美得讓人都無法辨認了。不過，比起那些有幾百年歷史的老街道來，建設路還是太年輕了，她還在成長、她還會變，未來建設路一定會更加美麗。我在建設路上走著走著，不禁又想起了幾十年前在風雨中前進的上班洪流，想起了“洪流”中的老廠長，想起了跟在他身后迎著風雨前行的老職工，他們不怕困難奮力前進的樣子至今仍歷歷在目，讓人感動……