我所在的城市里有一種交通工具叫共享單車，品牌有三種：青桔、哈羅、美團(tuán)。作為城市交通的補(bǔ)充，盡管它們的作用有限，但因騎行方便、價(jià)格便宜等因素，還是很受人們的歡迎——每天你隨時(shí)可以看見(jiàn)一些人騎著單車在路上行走，到了上下班高峰時(shí)期，你還會(huì)遇到一車難求的狀況。
　　 記得共享單車剛興起時(shí)，它們還是一些人力車，管理方法也比較落后，一些人使用后就將它們隨意亂扔，路邊、隧道、橋下甚至河水里時(shí)?？梢?jiàn)它們的影子，直到它們腐爛了也沒(méi)人收拾，據(jù)說(shuō)那些人力共享單車的經(jīng)營(yíng)者虧損十分嚴(yán)重。后來(lái)共享單車變成了電動(dòng)車，管理上用上了電子技術(shù)，使用者用過(guò)后如果不停在規(guī)定地點(diǎn)，那就得再掏一筆費(fèi)用用于經(jīng)營(yíng)者請(qǐng)人來(lái)移動(dòng)，其額度是騎行費(fèi)的若干倍。有了這樣的管理措施，亂扔的現(xiàn)象才變得少了些。
　　 顧名思義，單車只能一個(gè)人騎行，但是不少人在使用中對(duì)此卻置若罔聞，尤其是某些戀人，完全不顧惜車輛的承載能力和安全系數(shù)，經(jīng)常同乘一輛車“秀恩愛(ài)”。一些人使用完共享單車后，在規(guī)定的地點(diǎn)橫七豎八亂停放，不管工作人員下多大的力氣，這種狀況都無(wú)法改變，停放點(diǎn)看起來(lái)一直亂糟糟的。使用中有的人也不愛(ài)惜車輛，遇到坎溝需要推行時(shí)，他們?nèi)斡绍囕v顛簸震動(dòng)發(fā)出“哐啷哐啷”的響聲，久而久之車輛上的零部件就會(huì)松動(dòng)甚至損壞。這些行為無(wú)疑加大了共享單車的維修成本，加快了它們報(bào)廢的速度。還有的人用完后不好好停放，任由車子摔倒在地上，于是手把方向被摔歪，使用的風(fēng)險(xiǎn)也就增加了。
　　 或許有人說(shuō)，共享單車是按商業(yè)化模式運(yùn)作，管理上的問(wèn)題自然該由經(jīng)營(yíng)者自己解決。這種說(shuō)法只是基于共享單車的商業(yè)利益而言，但卻忽略了那些亂象對(duì)城市形象的損害，以及對(duì)每個(gè)使用者帶來(lái)的潛在危害——共享單車輪流使用，有誰(shuí)知道哪天這種危害不會(huì)降臨到自己頭上呢？
　　 說(shuō)到“共”字，我便想起了兒時(shí)在生產(chǎn)隊(duì)的一些見(jiàn)聞。那時(shí)鄉(xiāng)下的經(jīng)濟(jì)模式叫集體所有制，農(nóng)具、土地、勞動(dòng)成果等皆屬共有，農(nóng)具壞了沒(méi)人維修，農(nóng)具不夠也沒(méi)人想法增補(bǔ)，莊稼遭受損害也無(wú)人主動(dòng)出來(lái)管理，一些人還出工不出力，有時(shí)還認(rèn)為那些賣力干活的人是“傻瓜”，或是為了爭(zhēng)表現(xiàn)當(dāng)先進(jìn)。隊(duì)里的事很少有人愿意多付出一點(diǎn)力，生產(chǎn)隊(duì)干部再怎么要求都無(wú)濟(jì)于事，所以那時(shí)人們餓肚皮的原因并不完全來(lái)自客觀，主觀方面的原因也是值得深入思考的。
　　 進(jìn)城參加工作后，我便享受到了單位食堂帶來(lái)的便利。那時(shí)物資還比較緊缺，有的人員就偷拿食堂里的物品，因?yàn)槟切┪锲肥恰肮灿小?，食堂管理和工作人員不愿得罪人就視而不見(jiàn)，有的還把公家的物品拿去送人，甚至自己也暗中偷拿。至于食堂里的水電費(fèi)大家更沒(méi)當(dāng)一回事，沒(méi)人的時(shí)候電燈明晃晃地開(kāi)著，電扇呼啦啦地轉(zhuǎn)著，自來(lái)水嘩啦啦地流著，單位為此不知多付了多少成本，后來(lái)不得已停辦了食堂。
　　 單位小區(qū)里的綠地也是命運(yùn)多舛，一些樹(shù)還沒(méi)成長(zhǎng)起來(lái)就被人弄夭折了，一些樹(shù)還沒(méi)長(zhǎng)大，有人便把衣服掛在上面晾曬，有人還在樹(shù)上拴上繩子晾曬厚重的被子，那些樹(shù)木被拉得東倒西歪也無(wú)人憐惜。一些好看的盆栽植物甚至還被人偷偷搬進(jìn)了家里，小區(qū)里的凳子、椅子也是用不了多久就會(huì)被損壞，如果單位不出面，絕對(duì)無(wú)人問(wèn)津，為此單位便成立了一個(gè)行政科專門(mén)處理這些事情。至于那些經(jīng)營(yíng)情況不佳的單位，職工的生活區(qū)域往往邋遢得不成個(gè)樣子。
　　 搬到商業(yè)小區(qū)以后，大家共同買單請(qǐng)來(lái)了物業(yè)公司，物業(yè)公司按管理成本計(jì)價(jià)收費(fèi)，盡管如此，人們還是對(duì)公共設(shè)施、公共區(qū)域不予愛(ài)護(hù)，有人有這方面的愛(ài)心，頂多對(duì)那些破壞公共財(cái)物的行為發(fā)一通牢騷而已，真正行動(dòng)的少之又少。
　　 事實(shí)上，這樣情況在整個(gè)城市和社會(huì)中并不鮮見(jiàn)，你不看別的，就看公園里廣場(chǎng)上那些座椅、健身設(shè)施的狀況，就對(duì)人們的公德意識(shí)可想而知了。
　　 說(shuō)到共有，我立即聯(lián)想到一位先祖的理論：共產(chǎn)共有社會(huì)是人類最高級(jí)的社會(huì)，是人類最理想的社會(huì)，那時(shí)人人按需分配，需要什么都可以去要、去拿。這固然是每個(gè)人夢(mèng)寐以求的事情，但是仔細(xì)想想，到了那樣的社會(huì)，按需分配的物資從何而來(lái)？那樣的社會(huì)難道就不需要人們勤勞、不需要人們付出、不需要人們自律了嗎？所以，我覺(jué)得，那樣的社會(huì)只怕對(duì)人們素質(zhì)的要求是更高而不是更低！
　　 改革開(kāi)放以后，國(guó)內(nèi)物質(zhì)財(cái)富的巨大豐富，讓我們感到離那個(gè)理想社會(huì)的距離似乎縮短了一些，但是，從人們對(duì)公共財(cái)物的愛(ài)護(hù)、交通秩序的遵守、個(gè)人垃圾的處理、寵物的管理、矛盾糾紛的化解、對(duì)待環(huán)保的一些做法，乃至那些貪贓枉法的事例可以看出，人們精神上的進(jìn)步似乎離理想社會(huì)還有很大差距，這方面的事例舉不勝舉，讀者只要結(jié)合自己的見(jiàn)聞就可說(shuō)出一大堆，在此也不贅述了。
　　 這些問(wèn)題或許就與人性牽扯到了一起。記得曾在電視上全程觀看過(guò)兩所大學(xué)的辯論比賽，辯題是“人性本善”還是“人性本惡”？正反兩方唇槍舌劍，各自用理論和事例來(lái)證明自己的論點(diǎn)，反擊對(duì)方的觀點(diǎn)，其中有的論據(jù)就與人們對(duì)待公共財(cái)物的方式相關(guān)，結(jié)果是雙方誰(shuí)也說(shuō)服不了誰(shuí)，觀眾們并未從這場(chǎng)辯論中得出哪一方的觀點(diǎn)更為有理的結(jié)論。
　　 有人說(shuō)，人性是世上進(jìn)步最緩慢的東西，幾千年來(lái)都沒(méi)有什么變化；有人說(shuō)，人的本性中就存在自私的劣根性，人類幾千年的變遷史，就是用不同的環(huán)境，不同的條件來(lái)對(duì)人性進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程，也是人性的優(yōu)點(diǎn)和弱點(diǎn)相生相殺的過(guò)程?；诖?，歷史上才有若干先賢留下那么多立德修身的至理名言（其中也包括對(duì)公共財(cái)物的愛(ài)護(hù)），用以對(duì)人們進(jìn)行教育、警示，人類只有發(fā)揚(yáng)人性的優(yōu)點(diǎn)克制人性的弱點(diǎn)，我們的未來(lái)才是樂(lè)觀而不是悲觀的。
　　 迄今為止，一個(gè)客觀的事實(shí)是，人類社會(huì)不論處在什么階段，共有共享都在一定范圍內(nèi)存在著，但從人性的弱點(diǎn)來(lái)講，僅僅依靠教育教化來(lái)喚起人們的自覺(jué)自省顯然是不夠的，這方面制度和法律的建設(shè)也不可或缺，且必須隨著時(shí)代的變化而變化。只有當(dāng)共有共享財(cái)產(chǎn)得到合理愛(ài)護(hù)和保護(hù)時(shí)，人類美好的愿景才能出現(xiàn)黎明前的曙光。
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